Bloglar

İkinci - El İhracatı için En İyi Çin Otobüs Markaları: Uluslararası Alıcılar İçin Bir Kılavuz

Çünkü arkadan itiş daha fazla itme gücü üretebiliyor ve bu tür araçlar genellikle zeminle daha fazla sürtünmeye sahip olan çift arka lastikle donatılı

Çalışmayan otobüsler sabahın erken saatlerinde otoyola çıkamıyor. Yasaya göre otobüsler sabah saat 2'den 5'e kadar ulusal otoyolda yolculuk yapamıyor.

Bir otobüsü döndürürken kuyruk süpürmesinden kaçınmak istiyorsanız aşağıdaki adımları takip edebilirsiniz: Öncelikle aracın hızını azaltmak kritik öne

Büyük otobüslerin karayollarında maksimum hızı saatte 100 kilometredir. Ayrıntılar şu şekildedir: 1. Karayollarında büyük otobüslerin hız sınırı 60km/

Çamurlu yollar genellikle kaygandır, lastiklerle zemin arasındaki sürtünme azalır, aracın frenleme performansı ve stabilitesi azalır. Bu nedenle çamur

1. Farklı yolcu kapasitesi: Motorlu taşıtın onayladığı yolcu kapasitesine göre: Büyük otobüs, onaylı yolcu kapasitesi 20 veya daha fazla (20 dahil) ol

1. Orta konumun avantajları: Bir otobüsün orta konumu genellikle araç yapısında daha stabildir. Sürüş sırasında aracın devrilmesi veya çarpışması duru

Çalışmayan küçük ve mikro arabaların kullanım ömrü yoktur ve yıllık muayeneyi geçebildikleri sürece hurdaya çıkarılmalarına gerek yoktur.

1. Bagaj yüklemek için: Bir otobüs genellikle 40'tan fazla kişi taşır ve çok fazla bagaj vardır, bu nedenle daha büyük bir bagaj alanına ihtiyaç vardı

1. Araç muayenesini ve bakımını güçlendirin Aracın iyi durumda olduğundan ve direksiyon, fren ve lastikler gibi temel bileşenlerin iyi durumda olduğun

Büyük yolcu kapasitesi Otobüsler ve büyük yolcu otobüsleri gibi, şehir sakinlerinin çok sayıdaki ulaşım ve uzun mesafeli seyahat ihtiyaçlarını karşıla