1. En eski uzun mesafe otobüs seferlerinin izleri 1829'da Birleşik Krallık'taki "Stephenson Treni"ne kadar uzanabilir, ancak gerçek modern uzun mesafe otobüsü yaklaşık 90 yıl önce 1930'larda ortaya çıktı.
2. Standart bir uzun mesafe otobüsü genellikle 45 ila 55 yolcu kapasitelidir; otobüsün lüks versiyonu ise daha fazla oturma alanı sağlamak için bazen koltuk sayısını 30 ila 35'e düşürür.
3. Uzun mesafe otobüsün ortalama hızı saatte 80 ila 100 kilometre arasındadır ve bazı yüksek hızlı bölümler saatte 120 kilometreye bile ulaşabilmektedir. Bu hız iller arası veya uzun mesafe yolculuklar için uygundur.
4. Genel olarak konuşursak, uzun mesafe bir otobüsün yakıt deposu kapasitesi yaklaşık 300 litredir ve bir yakıt deposu, düz çizgiye eşdeğer olan 1,000 ila 1.200 kilometrelik bir sürüş mesafesini destekleyebilir. Pekin ile Şanghay arasındaki mesafe.
5. Çin'deki çoğu uzun mesafe otobüsünün toplam uzunluğu yaklaşık 12 metre iken, bazı Avrupa ülkelerindeki çift katlı veya uzatılmış otobüslerin uzunluğu 18 metreye ulaşabiliyor ve 100'den fazla yolcu taşıyabiliyor.
6. Şehirlerarası otobüslerin lastik ebatları genel olarak 22,5 inç civarındadır. Her lastik setinin hizmet ömrü yaklaşık 80000 ila 100000 kilometredir ve lastik değiştirme maliyeti yaklaşık 10000 yuan'dır.
7. Çin'de uzun mesafe otobüsleri 4 saate kadar kesintisiz çalışabilmektedir. Sürücüler dinlenmek için dönmeli veya durmalıdır. Sürücünün sürekli sürüş süresi 8 saati geçmeyecektir. Bu trafik güvenliği açısından katı bir kuraldır.
8. Uzun mesafe otobüslerinin çoğu iki motorla donatılmıştır; biri esas olarak aracı sürmek için kullanılır, diğeri ise özellikle sürüş sırasında sabit güç kaynağına ihtiyaç duyulduğunda klima, aydınlatma ve diğer ekipmanlar için elektrik üretmek için kullanılır.
9. Uzun mesafe otobüslerinde koltuklar genellikle 30 ila 45 derece kadar geriye eğilebilir. Bazı üst düzey otobüsler daha geniş bir eğim açısı ve bacak desteği sağlayarak yolcuların yarı yatarak dinlenmelerine olanak tanır.
10. Yurt içi uzun mesafe otobüs ücretleri genellikle yolculuk mesafesine göre belirlenir ve kilometre başına ücret yaklaşık 0,3 yuan ila 0,6 yuan arasındadır. Örneğin, Guangzhou'dan Shenzhen'e ücret yaklaşık 100 yuan'dır.
11. Bazı lüks uzun mesafe otobüsleri tuvaletlerle donatılmıştır, ancak genellikle yalnızca bir yolcuyu ağırlayabilirler. Her tuvaletin ortalama taban alanı 1 metrekareden azdır ve genellikle yalnızca basit sifon ekipmanları bulunur.
12. Şehirlerarası otobüs kompartımanındaki sıcaklık genellikle 23 santigrat derece civarında tutulur, ancak kış ve yaz aylarında aşırı hava koşullarıyla başa çıkabilmek için araçtaki klimanın gücü 10 kilovat kadar yüksek olabilir. .
13. Bazı üst düzey uzun mesafe otobüslerinde sağlanan kablosuz ağ genellikle 10 megabayt ila 50 megabayt arasında değişen bir bant genişliğine sahiptir ve bu aynı anda birden fazla kişiyi destekleyebilir, ancak uzun mesafe sinyal kapsama alanı özellikle sabit değildir. dağlık veya uzak alanlar.
14. Şehirlerarası bir otobüsün kilometresi 500000 kilometreye ulaştığında, motorun genellikle elden geçirilmesi gerekir ve aracın genel ömrü yaklaşık 7 ila 10 yıldır. Bakımlı bazı araçlar 1 milyon kilometreden fazla yol kat edebiliyor.
15. Avrupa'daki lüks otobüsler genellikle ikram hizmetleriyle donatılmıştır; arabada 20'den fazla çeşit atıştırmalık ve içecek mevcuttur ve hatta yemek sipariş edebilirsiniz, ancak yurt içi uzun mesafe otobüslerinde ikram hizmetleri nispeten basittir, temelde sınırlıdır şişelenmiş suya ve hazır eriştelere.
16. Uzun yol otobüslerinde kullanılan dizel motorların emisyon standartları genellikle Ulusal V veya Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamaktadır ve bu da araçların egzoz emisyonlarını geçmişe göre yaklaşık %70 oranında azaltmaktadır.
17. Son yıllarda çevre koruma gereklilikleri ve artan petrol fiyatları nedeniyle bazı uzun mesafe otobüs firmaları elektrikli otobüsleri test etmeye başladı. Elektrikli uzun mesafe otobüsleri tek şarjla yaklaşık 400 kilometre yol kat edebiliyor ancak şarj tesislerinin olmayışı bunların tanıtımının önündeki en büyük engel.
18. Uzun yol otobüsünün bagaj kapasitesi yaklaşık 8 ila 12 metreküp olup, en az 50 büyük valiz alabilmektedir. Otobüs yolculuğunun uzun olması durumunda bagaj bölmesinin kullanım oranı %100'e yakındır.
19. Uzun mesafe otobüsünün yıllık bakım maliyeti yaklaşık 30,000 ila 50,000 yuan arasındadır ve bakım öğeleri arasında motor, fren sistemi gibi önemli bileşenlerin bakımı ve değiştirilmesi yer alır. , lastikler ve klima.
20. Bazı yayla bölgelerinde yolculuk yapan uzun yol otobüsleri genellikle özel yayla motorlarıyla donatılmıştır. Bu tür motorlar, oksijenin az olduğu bir ortamda kararlı çalışmayı sürdürebilir ve 4,000 metrenin üzerindeki yüksek rakımlı alanlar için uygundur.
