Yolcuların otobüste uyuma ihtiyacını karşılamak ve sınırlı bir alanda koltuklu otobüslerle aynı sayıda yolcuyu düzenlemek amacıyla Çinli tasarımcılar "çift katlı yataklı otobüsler" yarattılar.
Geliştirme 1980'lerin sonlarında başladı ve satışlar 1996'dan 1998'e kadar zirveye ulaştı. Yataklı otobüsler bir zamanlar yılda 7.200 adetlik bir pazar performansı yaratmıştı. Ulaşım modlarının çeşitlenmesiyle yataklı otobüs pazarı da her geçen yıl daralıyor.
2000 yılına girdikten sonra yataklı otobüs pazarı artan baskıyla karşı karşıya kaldı ve daha da önemlisi yataklı otobüslerin iç ortamı kötü, alan küçük, havalandırma yetersiz ve sağlık koşulları kötü. Yataklı otobüsler çift katlı düzeni benimsediği için yolcu alanı aslında koltuklu otobüslerin 1,5 ila 1,7 katı kadardır ki bu da çok tehlikelidir.
24 Temmuz 2011'de, yataklı otobüslerin araç içi video cihazları takması zorunlu olmalı ve sabah 2'den sabah 5'e kadar geçici olarak durup dinlenmeye yönelik önlemleri aktif olarak teşvik etmelidir.
